Jämfört med cylindrisk axelförlängning är den mekaniska hållfastheten hos konisk axelförlängning högre

Axelförlängning är en viktig installationsdimension för produkter för elektromagnetiska bromsmotorer. De flesta elektromagnetiska bromsmotorer har cylindriska axelförlängningar, vanligtvis kallade cylindriska axelförlängningar. Vissa elektromagnetiska bromsmotorer, såsom lyftmotorer och metallurgiska motorer, använder dock mestadels koniska axelförlängningar på grund av olika driftsförhållanden.
Diametern på den koniska axelns förlängningssektion ändras gradvis beroende på den specifika avsmalningen. Roten på skaftförlängningen motsvarar diametern på skaftförlängningen. Naturligtvis är torsionsskjuvspänningen mycket bättre än torsionsskjuvspänningen för en cylindrisk axelförlängning med liten diameter. Det är inte lätt att bryta axeln på grund av metallutmattning orsakad av alternerande påkänningar. Därför är den lämplig för mekanisk utrustning med hög belastning, hög tröghet och frekvent rotation framåt och bakåt. Detta är nyckeln till att välja den koniska axelförlängningen för den lyftande metallurgiska motorn. Denna typ av axelförlängningsände är gängad för att installera en stoppanordning.
Jämfört med elektromagnetiska bromsmotorer behöver axelförlängningen av lyftmotorer och metallurgiska motorer inte bara motstå det statiska vridmomentet som motsvarar den nominella belastningen, utan måste också överlagra dynamiska belastningar, så den utgående axelns diameter måste vara tjockare. Dessutom tillhör den dynamiska belastningen som överlagras på axelförlängningen växellast, och den koniska axeln kan effektivt motstå inre spänningar med växlande egenskaper.
Elektromagnetisk bromsmotor
Men ur perspektivet av faktisk produktion och bearbetning har konisk axelförlängning vissa bearbetningssvårigheter jämfört med cylindrisk axelförlängning, särskilt för bearbetningsförhållanden med låga nivåer av automatisering och intelligens. Den dåliga kvalitetssäkringseffekten av den koniska axelförlängningen påverkar direkt den elektromagnetiska bromsmotorns driftseffekt efter installationen; I den praktiska tillämpningsprocessen av elektromagnetiska bromsmotorer med konisk axelförlängning kan allvarliga vibrationsproblem uppstå efter installationen av den elektromagnetiska bromsmotorn på grund av dålig bearbetning av konan på axelförlängningen av den elektromagnetiska bromsmotorkroppen eller okvalificerad bearbetning av den matchande konan ärm.
Med förbättringen och förbättringen av bearbetningsutrustning och teknik för elektromagnetiska bromsmotorkomponenter är det inte längre ett problem att säkerställa den axiella förlängningsstorleken på den elektromagnetiska bromsmotorn. Därför minskar och eliminerar liknande problem orsakade av icke eftergivliga förlängningsdimensioner av konaxeln gradvis och kvalitetsproblemen under motsvarande arbetsförhållanden minskar också gradvis.
Förutom skillnaden i styrka mellan koniska och cylindriska axelförlängningar är plötsliga förändringar i diameter tabu för elektromagnetiska bromsmotoraxlar, speciellt storlekskontrollen av axelförlängningsroten och lagerpositionsroten är viktigare; Dessutom påverkar den standardiserade bearbetningen av spänningsspår inom området för axeldiametervariationer, härdning och härdning av axlar under speciella arbetsförhållanden, och spänningsavlastning av svetsade axlar direkt driftskvaliteten hos elektromagnetiska bromsmotorer.